أخبار

وستبدأ البندقية في فرض "القبول" من السياح على متن السفن السياحية

قد يتزامن الابتكار مع بينالي البندقية ، والذي سيبدأ في مايو 2019.إذا كنت ستزور البندقية هذا العام خلال رحلة بحرية ، فسوف يتعين عليك دفع ثمن النزول من السفينة. وتعتزم المدينة على المياه فرض رسوم إضافية على السياح بقيمة 10 يورو (12 دولارًا) في اليوم للتنزه في الشوارع المتعرجة والقنوات وزيارات إلى المواقع والمتاحف التاريخية.
وافقت الحكومة الإيطالية على ميزانية لعام 2019 ، تتضمن فقرة حول فرض الضرائب على السياح البحريين في موسم الذروة ، ابتداء من أواخر الربيع. ومن المتوقع أن تتراوح الرسوم من 2.5 إلى 5 يورو (من 2.85 إلى 5.7 دولار أمريكي) للشخص الواحد ، لكن في الفترة الصيفية قد تزيد إلى 10 يورو (12 دولار أمريكي).البندقية. جسر ريالتو مع قصر Palazzo dei KamerringiFrancesco Guardi 1760-е، 119.7 × 204.3 سم من المحتمل أن تتطابق المقدمة مع بداية بينالي فينيس 2019 الذي سيفتتح في مايو. لم يرد ممثلو المنتدى حتى الآن على نشرات artnet News لطلب تقديم تعليقات على السياسة الجديدة.

William Turner، Grand Canal (Street Scene in Venice)، 1837. Huntington Collection، San Marino، California
ووفقا للإحصاءات ، فإن المدينة التاريخية التي يبلغ عدد سكانها 50 ألف شخص سنويا تجذب من 25 إلى 30 مليون زائر أجنبي. أقل من ثلثهم يقيمون في فينيسيا بين عشية وضحاها. سيتم فرض ضريبة على السياح الذين يأتون إلى البندقية على مدار السنة على بطانات البحر. في عام 2017 ، تلقت المدينة على المياه 1.4 مليون مسافر من مئات السفن السياحية. هذه السفن الضخمة تدمر النظام البيئي الهش والمنهدم بسرعة في البحيرة الفينيسية.

في الخريف الماضي ، تم نشر تقرير لليونسكو ، ينص على أن البندقية هي واحدة من عدة موانئ تاريخية ضعيفة يمكن أن تكون تحت الماء. في أكتوبر 2018 ، شهدت المدينة أسوأ فيضان في العقود الماضية.
بالإضافة إلى ذلك ، بما أن السياح البحريين ينامون وغالبا ما يأكلون على بطاناتهم ، فإنهم يكلفون المدينة أكثر تكلفة نسبيا من المسافرين في السيارات أو الطائرات ، وينفقون في النهاية أكثر خلال إقامتهم في البندقية.سان ماركو جيوفاني أنطونيو كانال هاربور (كاناليتو) 1745 ، 124 × 204 سم. ويعرقل محاولات الحد من نطاق السياحة من حقيقة أن هذا القطاع هو مصدر الرزق الرئيسي للمدينة. في سبتمبر ، نظم السكان المحليون والبيئيون اعتصامًا في قوارب صغيرة للاحتجاج على مرور سفينة سياحية كبيرة عبر ميناء سان ماركو. في شهر مايو ، حاولت البندقية أيضًا تركيب البوابات من أجل تنظيم تدفقات السياح وتسهيل حركة السكان المحليين في الشوارع. ادعى معارضو هذا التدبير أنه يحوّل المدينة إلى ديزني لاند.سباق الزوارق على القناة الكبرى تكريما لفريدريك الرابع ، ملك الدنمارك لوك كارليفارسى 1711 ، 135.3 × 259.7 سمالبندقية ، منظر للقناة الكبرى Canal Bernardo Bellotto1738 ، 59.7 × 89.5 سمصورة الجندول والقوارب الشراعية على القناة أمام Doge’s PalaceEinar Wegener (Lily Elbe)جندول على القناة الكبرى في البندقية Pierre Auguste Renoir1881 ، 54 × 65 سمGrand Canal in VenicePol Signac1905، 73.5 × 92.1 cmغراند كانال في فينيسيا ألبيرت مارش 1936ساحة سان ماركو في البندقية تطل على Grand CanalEugene Buden1895 ، 50.2 × 74.2 سمالقناة الكبرى في البندقية وكاتدرائية سانتا ماريا ديلا سالوت كلود مونيت 1908 ، 73.7 × 92.4 سم قبل سبع سنوات ، تم إدخال ضريبة على المسافرين لليلة واحدة في البندقية ، والتي تجلب حوالي 30 مليون يورو (35 مليون دولار) سنوياً. الواجب الجديد على هبوط السياح "النهاريين" القادمين من الرحلات البحرية يجب أن يجلب 50 مليون يورو إضافية (58 مليون دولار) للميزانية. الفن: قرأونا في Telegram وشاهدوا Instagram على مواد artnet الإخبارية. التوضيح الرئيسي: جون سينغر سارجنت ، "القوارب في كنيسة سانتا ماريا ديلا سالوت ، البندقية" (1909) ؛ متحف Galouste Gulbenkian ، لشبونة

شاهد الفيديو: العثور على رشاشة كلاشنيكوف داخل طرد بريدي (ديسمبر 2019).

Загрузка...